駅のロケーション
富木駅は阪和線の途中駅であり天王寺から14駅、和歌山から20駅に位置しています。
ダイヤ改正による発車時刻の変遷
ダイヤ改正ごとの出来事を時刻表と共に記載しています。
H17(2005).3.1改正
・
H17(2005).10.1改正
・
H18(2006).3.18改正
・平成15（2003）年10月4日から運転されていた、土休日朝の阪和線直通の区間快速が廃止されました。
H18(2006).10.21改正
（調査中）
H19(2007).3.18改正
（調査中）
H20(2008).3.15改正
・関空快速のJR難波乗り入れが廃止となりました。天王寺駅構内の大和路線との連絡線が単線から複線になり、阪和線では朝ラッシュ時に直通快速を設定しました。
・関空紀州路快速の大阪環状線区間では大阪 – 京橋間を各駅停車での運転に変更し、一部は環状運転となりました。
H21(2009).3.14改正
・土曜ダイヤでのはんわライナーが廃止されました。
H23(2011).3.12改正
・はんわライナーが廃止され、221系の定期運用が消滅しました。
・日中の関空/紀州路快速、天王寺-日根野間の区間快速、天王寺-鳳間の普通の本数が4本/hに統一されました。
・大半の紀州路快速が日根野-和歌山間で各駅に停車するようになり、普通電車の日根野, 和歌山発着は朝と夕方以降のみになりました。
H24(2012).3.17改正
・くろしお、スーパーくろしお、オーシャンアローをすべてくろしおに統一し、一部に287系が投入されました。ました。
・朝ラッシュ時間帯の区間快速を除いて快速系統の車種が223系・225系に統一されました。
H27(2015).3.14改正
・16-20時台に天王寺始発の日根野方面快速が毎時4本に揃えられました。一方で大阪環状線から直通してくる快速も毎時4本に揃えられました。
・同時間帯に天王寺を出発する普通列車は毎時6本→5本に削減されました。
H28(2016).3.26改正
・
H00(20xx).xx.xx改正
・
H30(2018).3.17改正
・羽衣線で運用に就いていた103系も225系に置き換えられ、阪和線系統から103系が撤退しました。
H31(2019).3.16改正
・
