七条駅

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・淀屋橋-三条間の急行を8両化
・準急の増発、運転区間延長
・交野線の交野市-河内森間の複線化完成、普通増発

・急行が五条に終日停車。
・深夜の上り特急が１本増発
・宇治-三条間の急行廃止

・枚方公園と枚方市における急行の夜間停車時間帯の延長
・夜間の準急が守口市に停車

・午前ラッシュ時の下りに特急1本増発

・朝ラッシュ時に下り特急6本が中書島停車
・平日朝ラッシュ時と夜間の増発

・朝ラッシュ時と深夜の列車の増発
・宇治線・交野線の普通の増発

・特急が中書島駅、丹波橋駅に終日停車し、朝ラッシュ時の下りで2本増発。
・区間急行の削減と守口市駅、枚方公園駅における急行の夜間停車時間の延長。

・平日朝ラッシュ時の行先を天満橋から淀屋橋へ（またはその逆へ）調整

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・昼間時の快急と区急の運転を取りやめ
・快急に充当されていた3000系を特急に追加
・昼間時の準急の一部を急行に変更
・快特の運転を取りやめ、特急に統一
・枚方市、樟葉を通過する定期列車が消滅

・昼間の準急を淀屋橋発に変更し普通は中之島発着に統一。
・急行と準急、萱島発着の普通と出町柳駅発着の普通をそれぞれ交互に運転し、淀屋橋-守口市間は急行と準急による10分間隔、萱島-出町柳間は準急と普通による10分間隔に。
・淀行きの列車の増発。
・上り特急の10分間隔での運行を夜時間帯へ拡大。
・交野線直通おりひめ・ひこぼしの運転を取りやめ、本線での5両編成列車の廃止。

・8000系車両の6号車に全席指定車両を組み込むことでプレミアムカーの運行が開始。平日ラッシュ時において、樟葉発淀屋橋行き1本と枚方市発淀屋橋行き1本で運行

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