淀屋橋駅（京阪）

2024年1月28日

ダイヤ改正による発車時刻の変遷

ダイヤ改正ごとの出来事を時刻表と共に記載しています。

昭和52(1977)年7月24日改正

昭和62(1987)年6月1日改正

・淀屋橋-三条間の急行を8両化
・準急の増発、運転区間延長
・交野線の交野市-河内森間の複線化完成、普通増発

平成元(1989)年9月27日改正

・急行が五条に終日停車。
・深夜の上り特急が１本増発
・宇治-三条間の急行廃止

平成2(1990)年3月24日改正

・枚方公園と枚方市における急行の夜間停車時間帯の延長
・夜間の準急が守口市に停車

平成3(1991)年6月1日改正

午前ラッシュ時の下りに特急1本増発

平成5(1993)年1月30日改正

・朝ラッシュ時に下り特急6本が中書島停車
・平日朝ラッシュ時と夜間の増発

平成7(1995)年6月19日改正

・朝ラッシュ時と深夜の列車の増発
・宇治線・交野線の普通の増発

平成15(2000)年7月1日改正

・特急が中書島駅、丹波橋駅に終日停車し、朝ラッシュ時の下りで2本増発。
・区間急行の削減と守口市駅、枚方公園駅における急行の夜間停車時間の延長。

平成15(2003)年9月6日改定

・昼間時の急行の運転取りやめ
・特急が枚方市、樟葉に終日停車
・従来の特急をK特急とし平日朝夕ラッシュ時での運行に
・準急の中書島-七条間における通過運転を取りやめ、萱島-出町柳間が全駅停車に。
・昼間時に出町柳発着の準急を運転開始。
・昼間時の出町柳駅発着の普通を萱島駅発着に短縮。
・朝ラッシュ時に淀屋橋行きK特急おりひめ2本と夕ラッシュ時に天満橋発準急ひこぼし7本を設定。
・土曜と休日のダイヤの統合。

平成18(2006)年4月16日改定

・昼間の準急を取りやめ特急、急行、区急、普通による10分間隔での運行に
・守口市駅での緩急接続は急行と普通に、枚方市駅、丹波橋駅、三条駅での緩急接続は特急と普通になった。
・出町柳発着の普通が復活。
・淀屋橋行きの準急・急行の一部が天満橋行きに、普通の大部分を淀屋橋行きにそれぞれ変更。

平成19(2007)年1月27日改定

・平日朝ラッシュ時の行先を天満橋から淀屋橋へ（またはその逆へ）調整

平成21(2009)年9月12日改定

・樟葉発通勤準急を三条まで延長
・中之島行き通勤準急2本が淀屋橋駅行きに、淀屋橋行き普通1本が中之島駅行きにそれぞれ変更。
・夕ラッシュ時に淀屋橋発急行4本を20分間隔で新設、中之島発の快急3本を普通に変更
・夜間と深夜時において、淀屋橋発樟葉行の特急3本を出町柳行に、中之島発出町柳行の快急3本が樟葉行にそれぞれ変更

平成23(2011)年5月28日改定

・昼間時の快急と区急の運転を取りやめ
・快急に充当されていた3000系を特急に追加
・昼間時の準急の一部を急行に変更
・快特の運転を取りやめ、特急に統一
・枚方市、樟葉を通過する定期列車が消滅

平成25(2013)年3月16日改定

・昼間の準急を淀屋橋発に変更し普通は中之島発着に統一。
・急行と準急、萱島発着の普通と出町柳駅発着の普通をそれぞれ交互に運転し、淀屋橋-守口市間は急行と準急による10分間隔、萱島-出町柳間は準急と普通による10分間隔に。
・淀行きの列車の増発。
・上り特急の10分間隔での運行を夜時間帯へ拡大。
・交野線直通おりひめ・ひこぼしの運転を取りやめ、本線での5両編成列車の廃止。

平成28(2016)年3月19日改定

・枚方市で特急、準急の緩急接続を行っていたが香里園で追い抜くダイヤに変更。緩急接続は樟葉に変更。
・快速特急は2013.3.16改定にて廃止後、中書島、丹波橋を停車駅から除いた上で行楽ダイヤで復活していたが、土休日ダイヤにて洛楽として定期化。
・昼間時に準急と交互に運転していた急行を廃止し準急に置換
・出町柳発着の普通を枚方市発着に変更

平成29(2017)年2月25日改定

・「洛楽」の運行時間帯が平日ダイヤにも拡大。
・その補完の快速急行のうち淀屋橋発出町柳行きを急行に変更
・淀屋橋発出町柳行きの急行と出町柳発淀屋橋行きの快速急行が平日2本、土曜・休日5本で運行される。
・昼間時の中之島 – 萱島間の普通の一部の運転区間を枚方市まで延長。
・夕ラッシュ時から深夜時にかけて、中之島-樟葉間の快速急行を淀屋橋-樟葉間に変更。それに伴い、一部の準急を淀屋橋発から中之島発に変更。

平成29(2017)年8月20日改定