ダイヤ改正による発車時刻の変遷
ダイヤ改正ごとの出来事を時刻表と共に記載しています。
平成元(1989)年9月27日改正
・急行が五条に終日停車。
・深夜の上り特急が1本増発
・宇治-三条間の急行廃止
平成5(1993)年1月30日改正
・朝ラッシュ時に下り特急6本が中書島停車
・平日朝ラッシュ時と夜間の増発
H9(1997)年3月22日改正
・平日朝ラッシュ時下り特急6本が中書島に加えて枚方市にも停車。
・平日朝ラッシュ時における列車の増発
平成12(2000)年7月1日改正
・特急が中書島駅、丹波橋駅に終日停車し、朝ラッシュ時の下りで2本増発。
・丹波橋駅で特急と急行の緩急接続を開始。
・停車駅追加に伴い、平日朝ラッシュ時の下り特急の臨時停車は枚方市駅のみに。
・区間急行の削減と守口市駅、枚方公園駅における急行の夜間停車時間の延長。
平成15(2003)年9月6日改定
・昼間時の急行の運転取りやめ
・特急が枚方市、樟葉に終日停車
・従来の特急をK特急とし平日朝夕ラッシュ時での運行に
・準急が萱島-出町柳間全駅停車に。
・昼間時に出町柳発着の準急を運転開始。
・交野線直通列車として朝ラッシュ時に淀屋橋行きK特急おりひめ2本と夕ラッシュ時に天満橋発準急ひこぼし7本を設定。
・土曜と休日のダイヤの統合。
平成18(2006)年4月16日改定
・昼間の準急を取りやめ特急、急行、区急、普通による10分間隔での運行に
・出町柳発着の普通が復活。
・淀屋橋行きの準急・急行の一部が天満橋行きに、普通の大部分を淀屋橋行きにそれぞれ変更。
平成19(2007)年1月27日改定
・平日朝ラッシュ時の行先を天満橋から淀屋橋へ(またはその逆へ)調整
平成23(2011)年5月28日改定
・昼間時の快急と区急の運転を取りやめ
・昼間時の準急の一部を急行に変更
・快特の運転を取りやめ、特急に統一
平成25(2013)年3月16日改定
・急行と準急、萱島発着の普通と出町柳駅発着の普通をそれぞれ交互に運転し、淀屋橋-守口市間は急行と準急による10分間隔、萱島-出町柳間は準急と普通による10分間隔に。
・淀行きの列車の増発。
・上り特急の10分間隔での運行を22:20までに拡大。
平成30(2018)年3月17日改定
平成30(2018)年9月15日改定①
・ライナーの増発と運転区間の拡大が実施され、平日朝ラッシュ時に出町柳発淀屋橋行き1本と平日夕ラッシュ時に淀屋橋発出町柳行き2本を新設
・プレミアムカーの運転本数と運転時間帯が拡大され、土休日の快特洛楽にも導入
・平日朝ラッシュ時に特急1本、快急1本増発、土休日の朝に特急2本を増発
平成30(2018)年9月15日改定②
昭和52年以降のその他のダイヤ改正(改定)時も合わせた表紙デザインについてはこちらの記事もご覧ください
ダイヤ改正の内容に関する情報はWikipediaを参考にしました