駅のロケーション
関西空港駅は関西空港線の終点であり日根野から2駅に位置しています。
ダイヤ改正による発車時刻の変遷
ダイヤ改正ごとの出来事を時刻表と共に記載しています。
H19(2007).3.18改正
(調査中)
H26(2014).3.15改正
・本線系統:びわこエクスプレスが1本増発されました。はまかぜ6号で使われたキハ189系を充当する形で大阪発草津行で設定されました。
H27(2015).3.14改正
・阪和線:16-20時台に天王寺始発の日根野方面快速が毎時4本に揃えられました。一方で大阪環状線から直通してくる快速も毎時4本に揃えられました。
一方で同時間帯に天王寺を出発する普通列車は毎時6本→5本に削減されました。
H28(2016).3.26改正
・本線系統:特急しなの9号・16号が大阪発着から名古屋発着に短縮されました。また、大垣から米原を経由して京都方面へ直通する3列車が米原駅で系統分離されました。JR神戸線に摩耶駅、東姫路駅が開業しました.
H29(2017).3.4改正
・2069M くろしお19号が新たに和泉砂川に停車するようになりました。
H31(2019).3.16改正
・本線系統:通勤時間帯に大阪 – 姫路間にらくラクはりまが1往復新設されました。はまかぜ5号の停車駅に西明石駅・加古川駅が、スーパーはくと13号の停車駅に神戸駅・西明石駅・加古川駅がそれぞれ追加されました。
・おおさか東線:新大阪-放出間が開業し全線が開通しました。これまで奈良駅から大和路線・おおさか東線・JR東西線を経由して尼崎駅とを結んでいた直通快速は運転が取り止められました。
・和歌山線・万葉まほろば線(桜井線): 227系が営業運転を開始しました。
・嵯峨野線:梅小路京都西駅が開業しました。
・学研都市線:東寝屋川駅が寝屋川公園駅に改称されました。
R2(2020).3.14改正
・特急はるかに271系が投入され、はるかが9両での運転になりました。
・早朝, 深夜の113系で運転されていた日根野~紀伊田辺間の普通1往復(3501H/321M, 398M/3710H)が和歌山で系統分離されたため特急以外の全列車が223系、225系に置き換えられました。