駅のロケーション
りんくうタウン駅は阪和線・関西空港線の途中駅であり日根野から1駅に位置しています。
ダイヤ改正による発車時刻の変遷
ダイヤ改正ごとの出来事を時刻表と共に記載しています。
2010年代
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2020年代
・特急はるかに271系が投入され、はるかが9両での運転になりました。
・早朝, 深夜の113系で運転されていた日根野~紀伊田辺間の普通1往復(3501H/321M, 398M/3710H)が和歌山で系統分離されたため特急以外の全列車が223系、225系に置き換えられました。
りんくうタウン駅は阪和線・関西空港線の途中駅であり日根野から1駅に位置しています。
ダイヤ改正ごとの出来事を時刻表と共に記載しています。
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・阪和線:特急くろしおの一部に287系が投入されました。また、特急列車の名称についてスーパーくろしお、オーシャンアローをすべてくろしおに統一しました。また、朝ラッシュ時間帯の区間快速を除いて快速系統の車種が223系・225系に統一されました。
・大阪環状線:福島駅が快速停車駅になりました。
・16-20時台に天王寺始発の日根野方面快速が毎時4本に揃えられました。一方で大阪環状線から直通してくる快速も毎時4本に揃えられました。
一方で同時間帯に天王寺を出発する普通列車は毎時6本→5本に削減されました。
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・特急はるかに271系が投入され、はるかが9両での運転になりました。
・早朝, 深夜の113系で運転されていた日根野~紀伊田辺間の普通1往復(3501H/321M, 398M/3710H)が和歌山で系統分離されたため特急以外の全列車が223系、225系に置き換えられました。